Conduire avec Modo

En venant ici, j’avais en tête d’acheter une voiture, pour avoir la liberté de se déplacer comme on voulait, quand on voulait.
Et éviter les complications liées aux loueurs de voitures : paperasse, caution, assurance…

Mais l’investissement initial est élevé, l’assurance horriblement chère, sans compter le parking et tous les frais imprévus qui vont avec la maintenance d’une voiture d’occasion.

Et puis, j’ai découvert une autre façon de consommer l’automobile : le partage en coopérative.

Il y a bien Autolib à Paris, mais ça reste limité à une zone restreinte, c’est assez cher, et ce n’est bon que pour se rendre d’un point A à un point B dans la capitale.

Ici, à Vancouver, il y a Modo.

La aussi, il y a une flotte de véhicules répartis dans toute la ville, mais à plusieurs différences près.

• Les véhicules ne sont pas électriques
• La palette de véhicules disponibles est beaucoup plus large : on peut réserver une berline, un monospace, un van, voire même un coupé sport (Scion FR-S)
• Le réglement se fait à l’heure et au kilomètre.
• Pour l’essence, une carte est présente dans la voiture et permet de faire le plein sur le compte de Modo
• Pour le parking, il est autorisé de se garer partout dans Vancouver sur les emplacements résidents
• L’assurance est comprise
• La maintenance est comprise
• Le nettoyage est compris
• Les véhicules sont réservables pour 30 minutes, 2 heures, 1 journée ou plusieurs semaines.

Le seul inconvénient est que la voiture doit toujours être rendue à son emplacement d’origine.

Pourquoi posséder, quand on peut avoir à disposition un parc de 500 véhicules ?